防止電子汽車衡的幾個方法
第二種，通過在秤體底部放置磚頭、土塊等硬物，利用反作用力原理，達到進貨過磅時減少總重量的目的。大家知道，當貨車駛到電子汽車衡的承重臺面上時，就會將重力傳給各個承重點上的稱重傳感器，這時傳感器的輸出端就會產生電壓信號，通過運算放大，A／D轉換后該數字信號再送到中央處理器進行處理，通過顯示儀表顯示，由于貨車的重量是垂直向下的，如果這時在汽車衡底部墊上一定高度的磚頭或土塊，勢必會產生一個向上的反作用力，從而減小傳感器的輸出信號，使儀表顯示貨車的實際重量也相應減小。例如，合肥某一煤廠就發生過這種情況，由于已知該貨車的皮重，當該貨車裝滿貨后過磅毛重反而比皮重還輕，從而引起司磅員的懷疑，檢查發現該汽車衡的四只傳感器邊均被人墊上大木塊，移去大木塊后，電子汽車衡恢復正常。
電子汽車衡的結構主要有三部分，分別是承載器、稱重傳感器和數字顯示系統。
一、承載器
（1）秤臺
秤臺為金屬材質，一般有一段、兩段、三段和四段式之分。它具有強度高和使用面積大的特點。
（2）秤橋及連接件
秤橋作為電子汽車衡的骨架起到了非常大的作用，它的優劣將影響整個電子汽車衡的優劣。
（3）限位裝置
電子汽車衡具有水平限位裝置和防過載限位裝置，其中水平限位裝置是重要的組成部件，它的作用在于消除干擾，保證測量結果更加可靠。而防過載限位裝置能夠維護設備的安全，在一定程度上避免超載情況的出現，進而保護電子汽車衡不受傷害，同時還能延長其使用期限。
量程的選擇
秤的稱量值越接近傳感器的額定容量，則其稱量準確度越高，但在實際使用時，由于存在秤體自重、皮重及振動、沖擊、偏載等情況，因而不同的秤選用傳感器量程的原則不同，一般來說，遵循以下原則:
需要說明的是:首先，所選擇傳感器的額定容量應符合傳感器供貨單位的標準，否則，選擇了非標準產品，不但價格高，而且損壞后難以更換;其次，在同一秤上，不允許使用額定容量不同的傳感器，否則該系統不能正常工作;再次，所謂變動載荷(需稱量的載荷)是指加于傳感器的真實載荷，若從秤臺到傳感器之間的力在傳遞過程中，受到外力的影響，則稱重不準確。
準確度的選擇
傳感器準確度等級的選擇，只要能夠滿足秤準確度等級的要求即可。即若2500分度的傳感器能滿足要求，切勿選用3000分度的。
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